Rundlaufprüfgerät für Gleichstrom- oder Universalmotoren zur Aufrechterhaltung eines stabilen Kontakts

Prüfgerät für Kommutatorrundheit Gute Kommunikationsprüfung für bürstenbehaftete Gleichstrommotoren WIND-RM-10

https://youtu.be/dJMY6JVncCY

(1) Der Zweck der Prüfung der Kommutatorrundheit

Wenn der Kommutator nicht rund ist, erhöht dies die Wahrscheinlichkeit eines erhöhten Bürstenverschleißes am bürstenbehafteten Gleichstrommotoranker sowie eine Zunahme von Lichtbögen und Funkenbildung am Kommutator, wodurch die Kommutatoroberfläche zerstört wird. Gute Kommutatorrundheit ist sehr wichtig für die Leistung des Ankers.

Die Prüfung der Kommutatorrundheit ist wichtig, da der Kommutator die gleitende elektrische Kontaktfläche eines Gleichstrommotors oder Universalmotors ist.

Wenn er nicht ausreichend rund ist, können die Bürsten während der Drehung keinen stabilen Kontakt aufrechterhalten. Dies verursacht mehrere schwerwiegende Probleme:

Bürstenfunken und Lichtbögen

Ein unrunder Kommutator lässt die Bürste während der Drehung auf und ab hüpfen. Dies unterbricht intermittierend den Kontakt und erzeugt elektrische Lichtbögen (Funken). Lichtbögen beschädigen:

1. die Kommutatoroberfläche
   Kohlebürsten

• nahegelegene Isolierung
• Erhöhter Bürstenverschleiß
• Schlechte Rundheit verursacht ungleichmäßigen Druck zwischen Bürste und Kommutator. Einige Bereiche erfahren übermäßige Reibung, was zu Folgendem führt:

2. schneller Bürstenverbrauch
   ungleichmäßiger Verschleiß der Bürstenoberfläche

• höhere Wartungskosten
• Instabilität der elektrischen Leistung
• Ändernde Kontaktdrücke ändern den Kontaktwiderstand. Dies kann Folgendes erzeugen:

3. instabiler Strom
   Drehmomentschwankungen

• elektromagnetische Geräusche
• reduzierte Effizienz
• Bei Präzisionsmotoren kann selbst eine geringe Exzentrizität die Leistung merklich beeinträchtigen.
• Mechanische Vibrationen und Geräusche

Ein exzentrischer Kommutator verhält sich wie eine unausgeglichene rotierende Oberfläche. Die Bürsten schlagen wiederholt auf die höchsten Stellen, was zu Folgendem führt:

4. Vibrationen
   hörbare Geräusche

• mechanische Ermüdung
• Risiko von Kommutatorsegment-Schäden
• Lokalisierte Stöße und Erwärmung können Kommutatorsegmente (Barren) lockern oder die Glimmerisolierung reißen lassen. Schwere Fälle können zu Folgendem führen:

5. hochstehende Barren
   Kurzschlüsse

• katastrophaler Rotorfehler
• Bedeutung für Hochgeschwindigkeitsmotoren
• Bei höheren Drehzahlen werden selbst winzige Rundheitsfehler verstärkt, da die Bürstenstöße häufiger und mit größerer Kraft auftreten. Daher werden die Rundheitstoleranzen für Folgendes strenger:

6. Automobilmotoren
   Elektrowerkzeuge

• Staubsaugermotoren
• Anlassermotoren
• Typischer Produktionszweck
• Bei der Motorenherstellung wird die Rundheitsprüfung normalerweise verwendet, um Folgendes zu überprüfen:

Dreh-/Schleifqualität nach der Bearbeitung
Konzentrizität von Welle und Kommutator

• Verformung nach dem Formen oder Heißnieten
• Montagegenauigkeit
• Gängige Inspektionsmethoden
• Messung des Rundlaufs mit Messuhr

Rundheitsprüfgerät

• V-Block + Indikator
• Luftmesssysteme
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• Online-Laserinspektionssysteme
• Verwandte Parameter, die oft zusammen geprüft werden:
• TIR (Gesamtrundlauf)

Konzentrizität

• Zylindrizität
• Höhenunterschied der Segmente ("hoher Barren")
• In der Praxis ist übermäßiger Kommutatorrundlauf eine der häufigsten Ursachen für Bürstenfunkenprobleme in der Gleichstrommotorproduktion.
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Technische Daten

PrüfgegenstandPrüfbeschreibung

1. Der hochpräzise LVDT-Sensor wird für die Rundheitsmessung verwendet und kombiniert analoge unddigitale Filtermethoden, um eine hohe Stabilität und einen schnellen Zugriff auf das Sensorsignal zu

ermöglichen, um die hohe Präzision des Sensorsignals zu gewährleisten.

2. Ein Schrittmotor wird als Antriebsquelle für die Messung verwendet, kombiniert mit motorgetriebener

Hochunterteilung und Hochgeschwindigkeitspulsen, um sicherzustellen, dass der Motor reibungslos

kontinuierlich läuft und die Messpunkte gleichmäßig verteilt sind.

3. Der Algorithmus zur Erkennung von Kommutatorschlitzen ist einzigartig, um sicherzustellen, dass die

Messergebnisse der Daten keine Lücken und Kantendaten enthalten, um die Authentizität der

Messergebnisse zu gewährleisten.

4. Wenn am Kommutatorbarren gemessen wird, wird gleichzeitig die Rundheitsqualität der Oberfläche zur

Mittelachse erfasst, um einen genaueren Qualitätsanker zu finden.

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Wettbewerbsvorteile

1. Die Drehqualität der Kommutatoroberfläche ist einer der wichtigen Faktoren, die die Leistung des Ankers   beeinflussen. Die rechtzeitige Überprüfung der Drehqualität des Kommutators kann ein wirksames Mittel zur

   Kontrolle der Drehqualität bieten.

2. 

Der Rotor-Rundheitsprüfer WIND-RM-10 kann die Rundheit des Ankerkommutators schnell und

   genau prüfen. Er ist ein schneller und direkter Weg, um den Zustand der Ankerproduktion zu erfahren, die   Produktqualität rechtzeitig zu kontrollieren, den Produktionsprozess zu steuern und die Qualität der

   Ankerfertigung zu gewährleisten.

3. Hohe Präzision, kein Rost, keine Korrosion, säure- und alkalibeständig, keine Magnetisierung, keine

   Verformung, gute Verschleißfestigkeit. Marmor wird als Auflageplattform verwendet, der V-Sitz wird auf

   der Marmorplattform platziert, und die Platzierungsgenauigkeit des V-Sitzes wird verbessert. Die

   Komponenten (und Gestängeantriebsteile) treiben den Rotor (und die Gestängeantriebsteile) mit zwei

   Paaren von Hebel-Koppelgetrieben synchron an, um den Rotor festzuklemmen, um eine reibungslose

   Drehung des Rotors zu gewährleisten und die Genauigkeit der Prüfung zu gewährleisten.

   Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Gebrauchsmuster den Automatisierungsgrad des Rotor-Rundheitsprüfers

   in der bestehenden Technologie verbessert, die Produktionseffizienz steigert, Arbeitskräfte spart

   und die Prüfgenauigkeit des Rundheitsprüfers verbessert.

https://youtu.be/dJMY6JVncCY  Englische Version für Rundheitsprüfung