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Ausrüstung zur Prüfung von Starter-Armaturen Dreht den Rotor während der Doppelstation WIND-ATS-02
Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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Ausführliche Produkt-Beschreibung
| Die Situation: | Neues | Zertifikat: | Hauptteile CE |
|---|---|---|---|
| Arbeitsplatz: | Doppelstation | Automatisierungsart: | Vollautomatik |
| Anzeige des Inhaltes des Prüfelements: | Testergebnis intuitive Anzeige auf dem Bildschirm | Schlitze für Armaturen: | 13, 17, 19 (einige), 21,23,25,27, 28,29,33 Schlitze (allgemein) |
| Hervorheben: | Hochspannungstestgerät,Armaturn-Prüfmaschine |
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Anlasser-Ankerwicklungs-Testmaschine, Riemen dreht den Rotor während des Tests WIND-ATS-02
Anwendung:
Ankerwicklungen für Anlasser bis zu 36 Nuten
Abdeckung von 13, 17, 19 (wenige), 21, 23, 25, 27, 28, 29, 33 Nuten (gängig)
Vorteile:
1. Modernes Konzept der anfänglichen Positionierung, im Vergleich zu herkömmlichen Anlasser-Ankerwicklungs-Testern,
der Bediener muss die anfängliche Positionierung nicht manuell überprüfen,
Macht das Testen bequem und einfacher.
2. 100% Zufriedenes Feedback von Anlasser-Ankerwicklungs-Herstellern.
Frage und Antwort:
Bezüglich Ihrer Testmaschine, könnten Sie mir bitte den Riemen, der den Anker während des Tests dreht, besser erklären?
Warum muss er sich drehen, ist es besser als die üblichen?Sie haben eine gute Frage zum Riemen zum Drehen gestellt, Ja, es ist besser als die üblichen.
Der Riemenantrieb des Ankerwicklungs-Testers WIND-ATS-02 dient der automatischen Positionierung der Ankernut,
wie Sie vielleicht sehen, haben einige Universalanker offensichtliche Nuten zur Positionierung, während Anlasseranker
keine offensichtliche Nut zur Positionierung haben,
Wenn die automatische Positionierung fehlt, muss der Bediener den Anker jedes Mal, wenn er ihn einlegt, absichtlich positionieren.
Technische Daten:
Testobjekte
Testbeschreibung
| Testergebnis | Widerstand von Bar zu Bar | 0,01 mΩ~10 mΩ |
| ≤±0,5% Vollausschlag | Schweißwiderstand | 0,01 mΩ-10 mΩ |
| ±10μΩ | Stoßspannung | 0,01 mΩ-10 mΩ |
| ≤±1,5% Vollausschlag | Stoßspannung | 100-1000Vpp (Max. 36 Wellenformen) |
| ±5% | Isolationswiderstand | DC 500V |
| 0,1-500MΩ | ≤±5% Vollausschlag |
Hochspannungstest AC 100-1000V |
| 0-20mA | ≤±.5% Vollausschlag |
1. Widerstand von Bar zu Bar, 0,01 mΩ~10 mΩ (Außerhalb des Bereichs wird OVER angezeigt) Vier-Terminal-Messung zur Gewährleistung der Genauigkeit |
2. Schweißwiderstand, 0,001 mΩ-10 mΩ (Außerhalb des Bereichs wird OVER angezeigt)
Impulsspitze: 0,5 u sec, Frequenz 1~40MHz
3. Querwiderstand 0,01 mΩ-10 mΩ
Vier-Terminal-Messung zur Gewährleistung der Genauigkeit
4. Stoßspannung 100-1000V (100V/Zeit)
Impulsspitze: 0,5 u sec, Frequenz 1~40MHz
Standardwellenform ist Schreiben, OK-Wellenform ist Grün, NG-Wellenform ist Rot
5. Isolationswiderstand DC 500V
Testzeit: 1~10s (0,1s/Zeit)
Bereich: 1~500MΩ
Genauigkeit: ≤±5%
6. Hochspannungstest AC 100-1000V
Testzeit: 1~10s (0,1s/Zeit)
Anker-Kommutator-Stäbe ≤ 36 Stäbe
Testfeld-Zykluszeit: 8~9s (entsprechend 33 Stäben)
13, 17, 19 (wenige), 21, 23, 25, 27, 28, 29, 33 Nuten (gängig)
Hauptkonfiguration:
15’’ Touchscreen Sampling Chip: BB Relais: NAIS Hochspannungsrelais: Meder
Pneumatische Teile: Airtec
Stromversorgung: AC 220V, 50Hz
Luftdruck: 0,4~0,6 MPa
Temperatur: 0~45℃
Abmessungen: 950 mm * 1250 mm * 580 mm
HS-Code: 9030390000
Beispiel für Kundendienst
Wir haben heute das angehängte Foto und Video von Ihrem Ingenieur erhalten,
Unser Ingenieur bestätigte, dass diese Zylindermutter aufgrund der unsachgemäßen Bedienung Ihres Ingenieurs (die Mutter und der Zylinder sind ein Ganzes) außerhalb des Zylinderhubbereichs eingestellt wurde,
Möglicherweise müssen Sie den gesamten Zylinder mit Mutter zur Reparatur oder zum Austausch an uns senden,
Die damit verbundenen Kosten werden von Ihrem Unternehmen getragen, bitte beachten Sie dies,
Und bitte informieren Sie Ihren Ingenieur, die Maschine ordnungsgemäß zu bedienen,
Vielen Dank für Ihre Mitarbeit!
Unser Ingenieur bestätigte, dass der von Ihrem Unternehmen gesendete Zylinder über den Hub hinaus eingestellt wurde, was dazu führte, dass der Zylinder nicht funktionierte (die Mutter ist ein Teil des Zylinders, sie sind ein Ganzes).
Unser Ingenieur bestätigte, dass dieser Zylinder bereits getestet wurde und nicht mehr eingestellt werden muss. Selbst wenn er eingestellt werden muss, ist es eine Feineinstellung, die den Hub nicht überschreiten darf.
Lösung: Senden Sie den gesamten Zylinder zur Reparatur oder zum Austausch,
Für den Austausch von Teilen und den Besuch des Ingenieurs aufgrund unsachgemäßer Bedienung muss unser Unternehmen eine Gebühr erheben.
Und dieser Zylinder ist ein Fremdbezugsteil und hat die Garantiezeit überschritten. Wenn er repariert oder ausgetauscht werden muss, wird der Zylinderlieferant eine Gebühr erheben.
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