Vollautomatische Trickle Imprägnierungsmaschine Stator Wärmebehandlung Ofen mit Harz Lack beschichtet

Vollautomatischer Ofen zur Wärmebehandlung mit Stator, mit Harzlack beschichtet WIND-ZCJ

Anwendung:

Stator Lackmaschine besteht aus Maschinengewebe, Wasserkühlgerät und Lackzufuhrbehälter.

für die Isolierung von Statorwicklungen von Pferdemotoren und Industriemotoren der Baureihe Y

die unter der Rahmengröße 132 liegt.

Die Zeit des Eintauchens hängt von der Dichte des Lacks ab

Die Wasserpumpen tauchen in der Regel 2 Minuten ein und nur wenige Minuten pro Zyklus.

1Reinigen Sie den Rahmen.

Reinigen Sie die Farbe auf dem Rahmen und andere Verunreinigungen und wenden Sie auf den Rahmen Antiklebemaßnahmen an, wie

Bürstenfett.

2Ladung auf den Stator.

Es sollte keinen Staub oder andere Abfälle auf dem Stator geben.

Der Stator sollte in der Regel in einem bestimmten Abstand im Rahmen aufgestellt werden.

Einige Blei Drähte haben Probleme wie Härtung nach dem Trocknen und schlechte

Daher werden die Blei-Drähte in der Regel gebündelt und dann angehoben, um Imprägnierung zu vermeiden

vor dem Eintauchen.

3. Vorwärmen

Im Allgemeinen wird die Temperatur des Vorwärmbereichs auf 110-150° C eingestellt.

10 bis 30 Minuten lang erreicht die Oberflächentemperatur etwa 90 Grad, und der Dampf im Kern und der

Auf der anderen Seite kann die Isolierfarbe nach Vorwärmen verwendet werden.

Durch das Profil der kontinuierlichen Eintauchmaschine lässt sich feststellen, daß die

Es ist zu beobachten, daß der Vorwärmbereich tatsächlich mit dem oberen Härtebereich verbunden ist.

Wasserlösliche Isolierfarbe verwendet wird, obwohl die wasserlösliche Isolierfarbe nicht vorgebacken werden darf,

die Heizung des Vorheizbereichs kann nicht ausgeschaltet werden und die Temperatur sollte

mit dem Aushärtungsabschnitt vereinbar, um eine einfache Durchdringung und eine effiziente Nutzung der Aushärtezeit zu ermöglichen.

4Kühlung

Nachdem der Stator aus dem Vorwärmbereich ausgegangen ist, ist die Temperatur nicht gleichmäßig, und die lokale

Wenn das Werkstück bei hoher Temperatur direkt in die öllösliche Isolierfarbe gelangt,

Wenn die Isolierfarbe in einem

Der Probezeitraum wird drastisch verkürzt und die

Es ist daher notwendig, die Schlauchleiste zu verstopfen, um die Schlauchleiste zu verstopfen.

Durch eine kurze Abkühlung wird die Statortemperatur auf etwa 70 Grad reduziert.

5- Ich tauche ein.

Der Schrägrahmen wird vollständig in den Lack eingetaucht.

Die Durchflussrate des Stators wird nach der Größe und Struktur des Stators eingestellt.

Die Verfinsterung sollte so eingestellt werden, dass der Verfinsterungsbehälter voll ist.

6. Verfestigung

Nach Beendigung der Lackierung wird das Werkstück mit der Antriebseinrichtung in den Trocknungstunnel gebracht, um

Abhängig von der Größe des Werkstücks dauert es in der Regel 1-3 Stunden.

Eigenschaft:

EintrittstiefeLackimpregnierungDer Wert der Ausrüstung

Ladefläche auf dem Regal: 850*300

Ladegewicht auf dem Regal: 80 kg

Schlagzeit: 1 bis 30 Minuten einstellbar

Aufheizzeit: < 45 min

Betriebstemperatur im Tunnel: ≤ 150°C

Stromverbrauch: 60

Abmessungen: 6*2,2*2.5

Gewicht: 5,8 Tonnen

In Situation 2 bewegt sich der Lackbehälter nicht und benötigt keinen Getriebe, keinen Antrieb,

Statorlackmaschine, die hauptsächlich für die Isolierung von Statorwickeln verwendet wird

Karosserie, Kühlgerät und Lackbehälter.

Elektrische Isoliermittel Imprägnierungsharze und -lacke, Topfverbindungen, konforme Beschichtungen, Lacke und Farben für die Industrie.

Es gibt verschiedene Isolationsstufen im Zusammenhang mit der Isolierung von Elektromotoren.

1. Elektrostatische Pulverbeschichtung

2. Isolierungsschlitze (Insert Isolationspapier aus Polyester in die Armaturen- oder Statorschlitze)

3Einfügen eines Keils

4Imprägnierungslack mit Tauchen oder Tropfen

Epoxidharz von guter Qualität bietet eine breite Palette von Imprägnierungsharzen für Motoren, Generatoren und Transformatoren.Optimale Eintauchen oder Tropfen Ergebnisse werden aufgrund unserer einfachen Bedienung und Wartung Maschine gewährt. The use of vacuum or vacuum pressure impregnation applications techniques provides for optimum machine protection against all type of stress by using a correctly engineered combination of impregnating resin , Isolationssystem und Anwendungsprozess. The removal of the air content from a winding by the application of vacuum let extend the working life of the machine due to increase of thermal dissipation as well as providing for improve mechanical propertiesDie Verwendung von Vakuum und Druck als Methode zur Anwendung von Sekundärisolierungsepoxidharz ermöglicht die Anwendung von flüssigem Material (die Flüssigkeit verflüchtigt sich in einem breiten Viskositätspektrum,Ein solches Verfahren ist in der Regel nicht möglich.Die korrekte Anwendung der Vakuumdruckimpregnierung ermöglicht auch eine globale Imprägnierung für rotierende elektrische Maschinen mit dem korrekt konstruierten Isolationssystem bis zu mindestens 13,8 kV.

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Siehe auch: https://vimeo.com/126093234